拉法是法拉利的一款车,其英文名为LaFerrari。并无表面意思,
LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12认耐线亲往拿自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari冲迫色剧此细千的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间3 秒,0-200km/h加速7 秒打逐著蛋,0-300km/h任对考清更只需15秒,极速高达350km/h以上。
扩展资料:
LaFerrari的Brembo制动系统同样县损皮肉察与混合动力系统整合,并且集成了多项全新特色,包括有助确保正确降温的新型轻质制动钳,以及采用新型复合材料的碳陶瓷材料(CCM)制动盘。LaFerrari的极致性能潜力同样需要搭配一套非常特别的轮胎配置,前轮搭载式的是规格为265/30 持R19的Prelli P款纸吃蛋-Zero轮胎,后轮规格是345/20 R20。
参考资料来源:百度百科—法拉利LaFerrari
这种拉法不是没有的,但是相对来说这样的拉法由于在5点与7点的位置少了根线,所以拍框的受力不均衡,导致击球的稳定性受到影响,同时会减少球拍的使用寿命。当然了,YY的球拍里面也可以这样拉的,因为AT900系列,无论是T还是P都有个通病,就是5点和7点方向的拍框容易塌陷,少拉这根横线就少了根线的拉力,可以减少塌陷的可能性,不过一般都不推荐这样拉!!不过可能有它的好处吧,差别我们业余的一般是感觉不出来的,有的专业选手就是这样拉的,他们的拍子是赞助的,不用考虑寿命的问题
有深度