如果是这样,还不得乱套了?飞行员听谁的?
空中支援没你想的那么简单。
首先作战之前,空军和地面部队就需要就地图进行校对,制作一份彼此都认同的地图,同时对地图内区域进行划分编号,比如横着是A到Z,竖着是1到50,那呼叫支援的时候就可以告诉飞行员是哪一个区域需要空中支援,比如C32区域,飞行员对照地图一看就知道是哪里。
其次要约定飞行路线,这非常重要,特别是用激光指示目标的时候。FAC(全称是Forward air control前进空中管制员)必须明确知道自己指示的目标是向着哪一边的,然后告诉飞行员从哪个方向。举例来说,如果激光是从东向西指示的,那FAC就得告诉飞行员从东边进入;如果反了的话,飞行员从西边过来,那死定了,激光制导炸弹会把激光发射器当做目标炸掉。
喏,这么折腾,是不是看着都晕,听着都累?!
没错,现实中更烦,所以——这活儿,陆军都懒得干,在美军中,负责呼叫空中支援的,就是空军自己的人,他们随陆军行动,听陆军的指挥,根据陆军的要求随时呼叫空中支援。
这是美军10年5月1日在阿富汗加兹尼省贾加托(Jaghato)地区清缴塔利班时,正在呼叫空中支援,注意这几个人的迷彩,他们是空军的人。
美军一架KC-130加油机在巴基斯坦境内坠毁2002年1月10日,据美国有线新闻网(CNN)报道,美军中央指挥部发表声明称,这架飞机从巴基斯坦的雅各布阿巴德起飞,执行一次多地驻停的任务,目的地是沙姆希机场,该机场位于巴基斯坦的俾路支省省府奎达西南约280公里,是巴基斯坦允许美军使用执行后勤任务的机场之一。事故原因目前还不清楚,美军已经就此展开调查。美国海军陆战队发言人说,机上士兵的姓名要等到通知其亲属后才能对外公布。五角大楼称,还没有迹象表明飞机遭到了敌人的袭击,但是也不排除这种可能性。有目击者称,飞机坠毁之前,机身已经着火。美国总统布什已经接到相关汇报,他表示:“这次事件提醒我们,情况是多么的严重。我们为那些士兵的亲人祈祷,我们的心与他们同在。但是我要提醒他们,我们为之奋斗的目标是正义的、高尚的,除非我们实现了自由大业,我们的行动是不会停止的。”据巴基斯坦哈兰地区的协调官员米兰·杰恩讲,有10多辆巴基斯坦和美军车辆赶赴坠毁现场,展开救援工作。从奎达开车去事故现场需要8个小时的时间,而且山路崎岖,救援工作十分困难。美国国防部长拉姆斯菲尔德说,听到这个消息他非常难过,但是他还不知道飞机失事的具体情况,也不知道飞机当时是否在执行加油任务。他还指出,并不清楚机上总共有多少人,但他认为,机上除了机组人员外还有一些乘客。自从美军军事打击阿富汗以来,这是第2起导致美军人员死亡的飞机失事事件。10月19日,美军一架直升飞机在巴基斯坦坠毁,2人丧生。